Oakley Flight Path L Factory Pilot black / Prizm Sapphire Iridium
Oakley Flight Path L Factory Pilot black / Prizm Sapphire Iridium
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Oakley Flight Path L Factory Pilot black / Prizm Sapphire Iridium
| Zielgruppe nach Alter/Geschlecht: | Unisex |
| Einsatzbereich: | Alpin, Race |
| Saison: | 2024/25 |
| Rahmengröße: | Large |
| Kategorie Scheibe: | Kategorie 3 (für sonniges Wetter) |
| Modelltyp: | OTG - für Brillenträger geeignet, für Rennläufer empfohlen |
Konstruktion
- Rahmengröße - Large
- Gewicht: 250 g
- Flexible O Matter Frame - passt sich der Gesichtsform an - auch bei Kälte
- Breites Linsenfront für diejenigen, die lieber einen größeren Teil des Gesichts abdecken möchten
- 40 mm breites, verstellbares Band mit Silikonbeschichtung für sicheren Halt
- Rahmenkerben an den Schläfen sorgen für Kompatibilität mit den meisten Sehbrillen
- Ganztägiger Tragekomfort dank dreilagigem Schaumstoff mit feuchtigkeitsregulierendem Futter aus Polarfleece
Scheibe
- Spritzgegossenen Plutonite®-Gläser bieten 100 % Schutz vor UVA/UVB/UVC sowie schädlichem blauen Licht bis 400 nm
- Optisch korrektes Doppelglas mit F3-Antibeschlagbeschichtung
- Blendreduzierung und abgestimmte Lichtdurchlässigkeit durch Iridium®-Glasbeschichtung (optional)
- Scheibe: Prizm Sapphire Iridium
- PRIZM Scheibe für erhöten Kontrast
- Ausgeglichene Lichtdurchlässigkeit dank Iridium Beschichtung
- Filterkategorie: S2 (sonnig / bewölkte Bedingungen)
- Sichtbare Lichtdurchlässigkeit: VLT 13%
Extras in Box
- Mikrofasertasche zur Aufbewahrung und Reinigung der Brille
Zertifikation
- ANSI Z87.1
- EN 166
Die Flight Path L wurde in Zusammenarbeit mit Aleksander Kilde aus Norwegen entwickelt und ist Oakleys Skibrille der Spitzenklasse, die den hohen Anforderungen der weltbesten Athleten für den Einsatz an jedem Berg gerecht wird. Beim Einsatz im Rennsport absorbiert und schützt der Halbrahmen vor der Wirkung von Stangenanschlägen und bietet eine dämpfende Wirkung beim Kontakt mit dem Helm. Das Halbrahmen-Design ist darüber hinaus stromlinienförmig für einen ununterbrochenen Luftstrom und bietet einen reduzierten Luftwiderstand. Die Ridgelock EV-Technologie, eine Mischung aus Lens Lock und Ridgelock, in randlosen Bereichen greift den Steg auf der Rückseite des Glases, während in den Vollrandbereichen der Rahmen den Rand der Scheibe greift. Beide Bereiche sind durch Keyway-Locks gesichert.